Centrum Biurowe Neptun to jeden z najwyższych i najbardziej rozpoznawalnych biurowców Trójmiasta. Przez dekadę obecności na rynku zbudował solidną pozycję, jednak w tym czasie dynamicznie zmieniały się zarówno technologie, jak i potrzeby użytkowników nowoczesnych przestrzeni biurowych. Ambicją właściciela obiektu – spółki pozostającej pod zarządzaniem CBRE Investment Management (CBRE IM) – jest nie tylko nadążanie za tymi zmianami, ale realne wyprzedzanie rynkowych oczekiwań. Zakończona modernizacja jest jednym z etapów szerszego planu rozwoju Neptuna, a kolejne zmiany zobaczymy jeszcze w 2026 roku.

Panattoni w pełni skomercjalizowało Panattoni Park Kielce zaledwie kilka tygodni po zakończeniu realizacji inwestycji. Ostatnia dostępna powierzchnia została wynajęta dzięki ekspansji jednego z dotychczasowych najemców – lidera rynku usług logistycznych.

Echo Investment złożyło wnioski dotyczące nieruchomości przy ul. Grzybowskiej 53/57 w centrum Warszawy. Deweloper planuje rozbiórkę dotychczasowego biurowca Pekao Tower i budowę nowego obiektu, który zgodnie z planem miejscowym może osiągnąć wysokość do 90 metrów. Obecna wieża ma 85 metrów wysokości i około 20 tys. mkw. powierzchni całkowitej.

Zagospodarowany zostanie kolejny duży, pofabryczny teren w Łodzi. Przy zbiegu ul. Kilińskiego z ul. Tymienieckiego, w miejscu niszczejących przez wiele lat zabudowań pozostałych po Unionteksie (wcześniejszej tkalni zakładów przemysłowych Karola Scheiblera), powstanie inwestycja mieszkaniowa-usługowa Nowa Tkalnia.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowy na poprawę bezpieczeństwa ruchu na przejściach dla pieszych na DK77 oraz DK73 i w obrębie A4/DK94. Inwestycje, które zrealizowane zostaną w ramach rządowego Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na lata 2021-2024 (PBID), w znaczący sposób wpłyną na poprawę bezpieczeństwa pieszych. Prace zostaną zrealizowane do końca 2024 r.

Rewitalizacja Łodzi ma jasno określony cel – zmieniać miasto, aby mieszkańcom żyło się w nim bezpieczniej, przyjaźniej i bardziej komfortowo. To także nowe przestrzenie zarówno dla dużych firm i lokalnych małych biznesów, ale także dla organizacji pozarządowych – tzw. NGO-sów.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Savills, międzynarodowy doradca na rynku nieruchomości, został wybrany przez firmę deweloperską Golu...

Warszawskie segmenty deweloperzy oferują nawet poniżej 500 tys. zł.   Najtańsze domy w zabudo...

Firma Hines Polska podpisała pierwsze umowy wynajmu powierzchni usługowo-handlowej w budynku Proximo...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, ceny transakcyjne na warszawskim...

Unidevelopment S.A. przygotowuje budowę dużego osiedla na Pradze Południe w Warszawie. Deweloper pod...

Warszawa jest miastem, w którym rynek nieruchomości niezmiennie, od wielu lat pozostaje najbardziej...

Najwięcej biur przybędzie w tym roku na warszawskiej Woli. W Warszawie jest obecnie w budowie więc...